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Sim! O especialista Ricardo Takahira, da SAE, explica que esses clips alteram o comportamento padrão do propulsor, mais especificamente a calibração da injeção eletrônica, programada pela fabricante para respeitar não só os limites de potência, mas também de consumo de combustível e emissão de gases. “Esses chips mudam os parâmetros de trabalho do motor, o que, inclusive, pode provocar a redução da vida útil do componente”. Ao reprogramar o módulo da injeção eletrônica, você pode, por exemplo, mudar avanço de válvula e o ponto de ignição, submetendo o motor a condições diferentes daquelas previstas pela montadora. No caso de carros importados, como o de marcas como a BMW, o remapeamento do circuito é bem complicado, pois os fornecedores dos componentes eletrônicos não atuam no Brasil.